إنها في هويتنا التقنية الكهربائية.
تاريخ السيارات الكهربائية
الكهرباء هي الماضي والحاضر والمستقبل
ولهذا السبب بدأنا تطوير تقنية السيارات الكهربائية في عام 1970. وبعبارة أخرى، كلما كانت طرق تجولنا أكثر كفاءة، كان كل شيء أفضل. نؤمن بإمكانية إنشاء مجتمع أكثر حيوية من خلال التنقل.
إننا رواد عالم كهربة السيارات
وفي عام 2017 قدّمنا السيارة المبتكرة e-Evolution والتي تُعد خير دليل على أننا نفكر بالفعل في المستقبل. أسفرت عمليات البحث والتطوير التي أجريناها في هذا المجال عن إطلاق السيارة Outlander PHEV عام 2013. ولكن السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الخارجي تحتوي على بطارية يمكن إعادة شحنها من التيار الكهربي. تستخدم السيارة الكهربائية الهجينة محرك بنزين وبطارية داخلية كمصادر رئيسية للطاقة. وفي الآونة الأخيرة، قمنا بتطوير تقنية السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي. أطلقنا عام 2009 السيارة i-MiEV، وهي أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها على نطاق واسع.
التقنية
ابتكار ميتسوبيشي موتورز
ويؤدي وجود مواتير كهربائية مزدوجة إلى توفُّر نظام سيارة كهربائية متميز بإمكانيات دفع رباعي. يحتوي هذا النظام على موتورين مزدوجين: أحدهما في المحور الأمامي، والآخر في الخلف. .تسلسلي متقدم وضع هجين يعتمد نظام السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي لدينا على تقنية السيارات الكهربائية وهو
نظام السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي
سيارة مستقلة بذاتها
ينتقل نظام السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي لدينا بسهولة بين أوضاع القيادة ليقدم أفضل مستوى أداء ممكن.
الأداء
أفضل من حيث الحفاظ على البيئة والهدوء والسهولة
بل لا توجد تروس يتعين عليك تغييرها، وليس هناك ’صدمات تبديل‘ يمكن أن تواجهها، ومن ثم فإنك تستمتع برحلة أكثر سلاسة. إذا كان لديك مواتير كهربائية مزدوجة، فهذا لا يعني أنه بإمكانك قيادة السيارة بسرعات تصل إلى 135 كم في وضع كهربائي نقي فحسب.
أفضل للبيئة
أكسيد الكربون للغاية:40جم/كم (NEDC) و 46جم/كم (WLTP). ثاني نظرًا لأن نظام السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي الذي نقدمه يستخدم الطاقة الكهربائية بشكل أكبر، وفي ظل وجود محرك يعمل بنظام دورة أتكنسون 2,4 لتر عالي الكفاءة، فإن سياراتنا الهجينة القابلة للشحن الخارجي تتسم بانخفاض انبعاثات
S-AWC (تحكم فائق على جميع العجلات)
نظام التحكم التحكم النشط في الانحراف (AYC)، ونظام التحكم النشط في الثبات (ASC)، مع وظيفة التحكم في الجر ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، مما يعني أن نظام الدفع الرباعي للموتور المزدوج يعمل في أفضل حالاته، دون المساس بالسلامة أو الراحة أو كفاءة استهلاك الوقود. وهو يوفر قوة وتحكمًا لا مثيل لهما من خلال إدارة العديد من الأنظمة المدمجة في آن واحد: يتوفر نظام التحكم المتكامل هذا من ميتسوبيشي موتورز فقط.
يعمل وضع القيادة الجديد على تحسين التحكم الفائق على العجلات فهو يترك لك حرية اختيار التحديد الأفضل حسب ظروف الطرق التي تسير عليها:
أفضل بيئيًا ضوضاء أقل.
وفي وضع القيادة الكهربائي تمامًا، يتسنى لك الاستفادة من عدم استهلاك الوقود وانعدام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يمكنك التجول في شوارع المدينة أو الطرق الريفية في ساعات مبكرة ولن يشعر بك أحد. لا توفر لك المواتير المثبتة بشكل منفصل على المحاور الأمامية والخلفية قيادة أكثر سلاسة فحسب، بل تمنحك أيضًا مستوى من الهدوء لا مثيل له.
النطاق
استمتع بالقيادة لأميال عديدة دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود
أضف ذلك إلى محرك بدورة أتكنسون 2,4 لتر يُمكِّنك من الوصول إلى نطاق إجمالي يزيد عن 375 ميلاً (600 كم). يعمل نظام قيادة السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي على تخزين الكهرباء في بطارية ليثيوم أيون ذات سعة كبيرة، مما يوفر لك نطاقا يبلغ 33 ميلاً.
الشحن
الشحن
يستغرق الأمر مدة قصيرة تعادل 25 دقيقة لشحن السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن حتى 80% وهي متصلة بشاحن فائق السرعة. هناك طرق مختلفة للشحن، بما في ذلك أكثر من 6000 موقع شحن في جميع أنحاء أوروبا.
سيارات الشركات
وفر الآلاف في ضريبة سيارات الشركات
تعرَّف على المزيد من خلال استخدام حاسبة ضرائب سيارات الشركات. يمكنك توفير الآلاف بمرور السنوات. السيارة Outlander PHEV هي أقل سيارات الشركات في شريحة الضرائب الخاصة بالمنافع العينية.
الابتكار
انظر إلى ما يطويه المستقبل
ينطبق هذا تمامًا على سيارتنا المبتكرة e-EVOLUTION. وهذا يعني أننا سنستمر في تطوير سيارات أكثر حفاظًا على البيئة وأفضل من حيث الاستدامة وتوفر حماية أكبر وتجعل القيادة تجربة ممتعة ومبهجة. ومن ثم هناك حاجة دائمًا إلى الابتكار. لقد استحوذنا على الريادة على مدار ما يزيد عن 100 عام، إن هذا جزء من هويتنا.